前不久，美军一架MQ-9“死神”无人机在黑海上空遇到俄空天军战斗机的拦截，后来该无人机坠海。对行动的合理性，美俄双方各执一词。美国方面之后公布了相关视频，并坚称俄军战斗机在空中“屡次向无人机泼洒燃油”。

为何飞机会设计“泼洒燃油”功能？“泼洒燃油”能起到什么作用呢？

其实，“泼洒燃油”只是口语，它的术语被称作“空中应急放油”。从世界范围来看，部分战机和重型民航飞机拥有这种能力。这是因为，飞机起飞时，常常带有足够的航油。但一旦遇到紧急返航甚至迫降的情况，存量较大的燃油就成了负担甚至是“炸弹”。只有在空中将其迅速排放，才能使飞机总重量小于最大允许着陆重量，防止在降落时损坏飞机机体和起落架，降低引发爆炸事故的可能性。

战机应急放油系统通常由油泵、应急放油总管、应急放油电磁阀、放油口以及控制电路组成。在这些设施“通力合作”下，战机应急放油的速度很快，平均每分钟半吨左右。在此过程中，为保持油箱内外压力平衡，一些压缩空气会被同时补充到油箱中，防止油箱在负压作用下被压瘪变形。

空中应急放油有诸多限制。如果按照规定流程操作，一般不会影响到地面的行人。因为，燃油一出放油口就开始雾化，变成细小的油滴，离地面距离越远，油滴的分布就越分散。但如果其他飞行器距离战机尾部的放油口很近，那就另当别论了。

以MQ-9“死神”无人机的涡桨式航空发动机为例，这种发动机很注重吸气效率。一旦进气道吸入大量航油，被“呛”后的发动机就难以稳定运行，甚至会出现空中停车现象。无人机的传感器、天线等装置如果被油雾 “糊脸”，至关重要的航空姿态调整系统、通信系统、导航系统就会受到影响，严重时会因此导致无人机失控坠毁。

在俄军战斗机“油泼”美军无人机事件真伪方面，还有待于更多细节的公布来佐证。如果事实真是如此，那也从另一方面反证了战机空中“泼洒燃油”的确量够大、速度也够快。（李 丞 邹於希）