法国与意大利联合研制的“地平线”级驱逐舰。资料图片

4月21日，人民海军成立74周年纪念日前夕，我国又一艘“万吨大驱”咸阳舰公开亮相。这是人民海军列装的第8艘055型导弹驱逐舰，装备有新型防空、反导、反舰、反潜武器，具有较强的防空反导和对海打击能力，引来广大网友和军迷纷纷点赞。

自驱逐舰诞生以来，各国海军从未停止过对其的研发改进。驱逐舰作为一种多用途军舰，从19世纪90年代起一直是海军的重要舰种之一。现代驱逐舰装备了防空、反潜、对海等多种武器，既能担负进攻性突击任务，又能承担作战编队的防空、反潜护卫任务，还可以进行巡逻、警戒、侦察、海上封锁和海上救援等。由于作战功能十分广泛，驱逐舰一直受到各国海军青睐。

从昔日的“轻骑兵”到如今的“多面手”，从海战场上“初露锋芒”到鏖战大洋的“主力担当”，驱逐舰经历了怎样的发展历程，未来将如何继续“升级”？本期，让我们一探究竟。

在战场硝烟中“杀出重围”

19世纪后期，巨舰大炮成为全世界海军发展的“主旋律”——许多国家致力于组建战列舰主导、巡洋舰为辅的舰队，希望凭借吨位更大的舰船、尺寸更厚的装甲、威力更大的火炮称霸海洋。

1877年，鱼雷武器广泛应用，英国制造出第一艘鱼雷艇“闪电号”，排水量在30吨左右。凭借体积小、航速快、转向灵活等特点，该型鱼雷艇可以近距离发射鱼雷，而且很难被击沉，极大地威胁了巨舰的生存。就连当时的“海上巨无霸”战列舰，都要对其退避三舍。各国争相仿造，同类舰艇很快得到普及。

1892年，英国亚罗公司利用蒸汽动力技术，与海军合作设计出一种新型反鱼雷舰艇——鱼雷艇驱逐舰，简称驱逐舰。这种舰艇可以装备多门中小口径的火炮和鱼雷，既能对付鱼雷艇，也能与鱼雷艇一样进攻大型水面舰艇。

1893年10月，英国皇家海军驱逐舰“哈沃克”号正式下水。这艘舰艇由英国近代海军之父费舍尔主持设计，是世界上第一艘真正意义上的驱逐舰。

“哈沃克”号排水量超过200吨，航速约为27节。虽然吨位和火力不敌巡洋舰，但它机动性高，足以凭借速度追上敌方鱼雷艇，并用火炮轻易消灭对方。而且该型驱逐舰同时装备了火炮和鱼雷，能向敌方大型军舰发动鱼雷袭击，代替鱼雷艇完成任务。

随着驱逐舰问世，鱼雷艇惨遭压制，沦为海上任人宰割的“活靶子”，最后被“驱逐”出历史舞台。驱逐舰初露峥嵘，逐渐成为各国舰队的常备舰种。

进入20世纪，驱逐舰的吨位变大，开始装备重型火炮和大口径鱼雷发射管，并采用蒸汽轮机作为动力，航速也得到大幅提升。此时，驱逐舰的排水量约为1000吨，虽然无法在海战中与万吨级战列舰正面“硬刚”，但多艘驱逐舰也能对战数量较少的三四千吨轻型巡洋舰。此外，驱逐舰可以在双方巨舰对战的间隙，利用夜幕、浓雾等天候使用鱼雷突袭，也能对敌舰造成威胁。

第一次世界大战中，驱逐舰在海战中频繁亮相，多次完成重要任务。赫尔戈兰湾海战中，英国出动30多艘驱逐舰偷袭德国军港，击沉德军多艘驱逐舰。日德兰海战后期，英德两军在浓雾中正面遭遇，英国一支驱逐舰队使用鱼雷击沉了德国1.4万吨的“波默恩”号战列舰。后来，德国开展无限制潜艇战，英美两国的驱逐舰在护航任务中扮演了重要角色。

随着第一次世界大战的进行，驱逐舰逐渐趋向大型化，武器装备也越来越强。英国在研制V级驱逐舰后，又建造了W级驱逐舰；美国参战后，巴斯钢铁厂和伯利恒造船厂联合建造出了“维克斯”级驱逐舰与“克莱姆森”级驱逐舰。驱逐舰的续航能力相较于诞生之初，发生质的飞跃，已然具备随主力舰队遂行远洋作战任务的能力。

一战结束后，驱逐舰依旧发展迅猛。世界军事强国为减少军备竞赛，通过签订条约对战列舰、重型巡洋舰等主力舰只进行限制。在此背景下，驱逐舰自然而然成为各国暗中博弈的手段，其吨位被提升到1500吨以上，火炮与鱼雷发射管的口径均有提高。

乘势而上成为“后起之秀”

第二次世界大战时期，由于战斗机大规模列装，舰队防空能力成为重要战术需求。一支舰队必须配备若干艘驱逐舰，来构建完备的防空火力网。驱逐舰吨位进一步加大，雷达航电方面也在不断发展。

二战后，驱逐舰依靠其丰富多样的作战功能持续受到各国海军重视。其首要任务不再是以鱼雷攻击敌水面舰队，转而变成了反潜作战。20世纪50年代，美国建造“薛尔曼”级驱逐舰与超大型“诺福克”级驱逐舰，引领驱逐舰的技术潮流发展。防空专用的火炮逐渐成为标配，舰上装备的鱼雷武器开始应用于反潜作战。

导弹时代的来临，使得驱逐舰的进攻性能发展驶入“快车道”。1955年，一艘名为“基阿特”号的“基林”级驱逐舰，在波士顿海军造船厂改装，成为世界上第一艘导弹驱逐舰。在配备导弹、实现火力“扩容”后，驱逐舰甚至可以和战列舰、巡洋舰一较高下。加之驱逐舰体型小、速度快、机动性强，各国海军逐渐淘汰了成本高昂且目标庞大、容易被命中的战列舰和巡洋舰。驱逐舰终于从战场边缘走向舞台中央，慢慢进化为各国海军的主力舰种。

20世纪70年代初，美国英格尔斯造船厂建造“斯普鲁恩斯”级导弹驱逐舰，掀起模块化设计革命，并开创使用燃气轮机动力的先河。20世纪80年代，美军对该型战舰进行了现代化改装，战舰的满载排水量突破8000吨。改进后的驱逐舰拥有出色的反潜能力，装备了“海麻雀”舰空导弹、“鱼叉”反舰导弹、MK41型导弹垂直发射系统，可以发射“战斧”巡航导弹。此外，该舰装备了电子战系统和各种综合指挥系统，兼具反潜、对空、对舰作战能力，拥有较强的战略威慑和打击能力。

随着驱逐舰吨位不断增长，英国军工企业曾试图为其“瘦身”。20世纪70年代，英国维克斯公司、坎默·莱尔德公司、斯旺·亨特公司等联合研制“谢菲尔德”级驱逐舰。该款驱逐舰排水量为4000余吨，长125米，与同期的美国“斯普鲁恩斯”级驱逐舰相比，明显轻盈许多。

“谢菲尔德”级导弹驱逐舰装备了先进的火控雷达、对空雷达和搜索声呐，并搭载一架“山猫”直升机，可以称得上当时较为先进的驱逐舰。但由于体型太小、装甲较为薄弱，严重制约了战舰的战斗力。1982年马岛战争中，3艘“谢菲尔德”级驱逐舰参战，其中2艘被阿根廷导弹击沉。沉痛的教训之下，“谢菲尔德”级驱逐舰只能进一步改进雷达，加装密集阵近防火力，吨位也随之提升了几百吨。

科技赋能助推战斗力升级

发展至今，驱逐舰已经演变为多用途的中大型军舰，成为大型水面作战舰种。在研发新一代驱逐舰的进程中，世界各军事强国竞相应用新技术，推动驱逐舰向大型化、信息化、模块化和多用途方向转变升级——

第一，提高舰载系统综合集成程度，向一体化与高效化发展。

随着信息技术飞速发展、海上作战任务不断拓展，驱逐舰已成为一种各型武器和传感器日趋密集的作战平台。未来的驱逐舰，将更加重视系统综合集成建设，通过功能整合和结构优化，将各自独立的舰载系统转变成互联、互通、互操作的一体化系统。这不仅能提升舰艇的一体化程度、减少占用空间、便于舰艇布局设计，还能提高舰艇的操作效率，减少人员需求及相应工作量，大幅降低人力成本。

第二，应用新型动力系统，形成经济、高效、稳定的动力模式。

驱逐舰的动力系统，关系到航速、续航力、机动性和隐蔽性等性能，相当于舰艇至关重要的“心脏”。在论证新一代驱逐舰动力系统时，英美等国综合考虑布局、功率、效率、冗余等方面，最终选择了综合电力系统。

这种系统能统一协调全舰用电要求，提高动力利用效率与稳定性；可以省去传统动力方式中的传动轴、变速箱等设备，实现更为灵活的布局；同时减少主要噪声来源，削弱了噪声信号，使舰艇具有较好的隐身效果。除此之外，这一系统还能提高电站冗余能力，提升电网供电可靠性，以便应对后续舰载高功率雷达、电子设备和定向能武器上舰带来的大规模电力消耗，更好地满足未来日益增长的供电需求，增强舰艇海上作战的灵活性。

第三，更新舰载机并配备无人机，提升驱逐舰作战半径。

舰载机是驱逐舰执行反潜作战任务时不可替代的海上机动作战力量。它可以有效扩大驱逐舰的反潜作战范围，提供重要空中支援能力。美国“阿利·伯克”级驱逐舰搭载的SH-60B/F直升机计划将被MH-60R反潜直升机替代。MH-60R直升机采用性能更先进的电子系统，新增的逆合成孔径雷达能够提升探测精度和灵敏度，武器系统也得到升级。

未来驱逐舰搭载无人机作战也成为大势所趋。驱逐舰搭载无人机，可以提高对任务海域的监视与侦察能力。如果无人机和驱逐舰实现集成，将填补水面作战能力的空白，让驱逐舰在广域范围内具备有效监控能力，实现全天候态势感知。这将更有利于海上作战的快速指挥决策，更大程度发挥战术优势。

第四，兼容多种新型武器，提高海上综合作战能力。

俄罗斯加紧研发通用型垂直发射系统，计划未来共架发射反舰导弹、反潜导弹、巡航导弹、防空导弹等多型导弹，让新一代驱逐舰能兼容多型武器系统，进一步增强海上综合作战能力。美国海军也在进行垂直发射系统的升级改进，包括导弹集成、软件升级、技术更新等，意在使更多武器实现垂直发射。前不久，有报道称，日本决定在2027年前对海上自卫队全部8艘“宙斯盾”驱逐舰进行改装升级，将“战斧”导弹整合进驱逐舰的垂直发射系统，此举引发国际社会广泛关注。

随着舰载垂直发射系统技术的进步，各国也将研究重心放在了继续扩展驱逐舰的通用能力、尽力实现更多型号导弹共架发射，希望借此提高驱逐舰的单舰作战能力。（李超强）