新型钾离子电池

近期，美国汽车经销商集团Group1宣布推出全球首款采用18650圆柱形外壳的KIB钾离子电池。

据了解，材料方面，这款钾离子电池与18650锂离子电池高度相似，采用了与锂离子电池一样的尺寸规格、石墨负极、电解质配方等，这对供应商而言非常友好，供应商不再需要单独研发生产材料。

充电时，在钾离子电池内部，钾离子从正极脱出，穿过隔膜，在电解质中向负极移动并最终嵌入到负极中。此时，负极材料嵌入了钾离子，存储了能量。放电时，钾离子从负极脱出，穿过隔膜又回到正极之中，此时电池就释放出所存储的能量。

钾离子电池技术的突破，预示未来能源存储领域的广阔前景，这将为全球能源转型提供新的动力，推动整个能源行业的可持续发展。

车用全固态电池

近期，广汽埃安公司宣布，其自主研发的全固态电池将于2026年正式实现量产，并同时实现装车搭载。

相比于新能源汽车普遍使用的传统液态锂电池，全固态电池采用固态电解质替代液态电解质，有效解决了液态电池存在的漏液、燃烧等安全隐患。同时，该电池的充电速度也远超传统液态电池，为用户带来更加便捷的充电体验。

从技术参数来看，该型全固态电池大幅改善了电芯，其固态电解质具有更高的离子导电性，使得全固态电池在能量密度上有了显著提升。这也意味着，该型电池可以为新能源汽车提供更长续航里程，有望打破当前动力电池的技术局限。

无钴新型锂电池

据报道，日本东芝公司开发出了一款不含稀有金属钴的锂离子电池。据悉，该电池使用特殊的正极材料，能够显著抑制让电池膨胀的气体产生，从而提升电池性能。测试结果显示，新电池5分钟可快速充电80%。

在以往的锂离子电池中，钴是提高锂离子电池正极稳定性和功能性的重要材料。不过，钴是一种稀有金属，不仅价格高，环境污染风险也较高。因此，研究人员一直在致力于找到能降低甚至去除锂离子电池中钴需求的方法。

近年来，“去钴化”已成为越来越多电池厂商的选择。日本东芝公司推出的这款新型锂电池，能够降低对钴这种稀有金属资源的依赖。同时，一般的充电电池随着使用次数的增加，会出现电池劣化的现象。测试表明，该型电池能确保在充放电6000次以上仍维持80%以上的容量。

未来，这款成本更低、效率更高的无钴新型锂电池有望应用于电动工具和工业机械等小型电压设备。（冯海宽 袁旖阳 谢豪杰）